وزارة النقل المشاكل والمعوقات والحلول
قال تعالى فى محكم تنزيله : ﴿ وَمِنْ آيَاتِهِ الْجَوَارِ فِي الْبَحْرِ كَالْأَعْلَامِ ﴾ ، وقال تعالى
﴿ وَالْخَيْلَ وَالْبِغَالَ وَالْحَمِيرَ لِتَرْكَبُوهَا وَزِينَةً وَيَخْلُقُ مَا لَا تَعْلَمُونَ ﴾ صدق الله العظيم .
مقدمة : تواجه وزارة النقل عدة مشاكل ومعوقات ، أبرزها البنية التحتية المتهالكة، وعدم كفاية التمويل بهد الإستثمار وضعف المنهجية العلمية فى تجويد العمل وعدم تطبيق الإتجاهات الحديثة فى التطوير الإدارى لإدارة الأنشطة التى تحتويها الوزارة ، وتتكون الوزارة من عدة قطاعات أبرزها السكك الحديدية وسودان لاين ، وشركة النيل للنقل للنهرى ، والشركة السودانية للنقل النهرى وهيئة الموانئ البحرية وشركة وادى النيل للنقل البحرى ، والخطوط الجوية السودانية والنقل البرى
الوضع الحالى للوزارة والمشاكل والمعوقات :
البنية التحتية المتهالكة : وتشمل الطرق والجسور والسكك الحديدية والموانئ وسبب تدهور هذه المرافق الحرب وسوء الإستخدام وعدم الصيانة الوقائية والدورية ، مما أدى إلى تدنى الخدمة المقدمة للجهور وضعف كفاءة النقل الذى أثر بدوره فى النمو الإقتادى للدولة .
التمويل المحدود : عدم كفاية التمويل لتنفيذ المشاريع التى تطور وتواكب البنية التحتية التى من شأنها تحقق غايات الإستدامة .
ضعف التنسيق : غياب التنسيق بين قطاعات الوزارة المختلفة ، فضلاً عن التداخل فى المهام والإختصاصات وتفويض السلطات ونطاق الإشراف .
نقص الكفاءات : الحرص على تأهيل الكوادر البشرية الحالية المتخصصة في مجال النقل ، والسعى لتدريبهم على إستخدام التقنيات الرقمية ( الرقمنة ) فى إدارة وتشغيل وصيانة البنية التحتية المواكبة للتطورات العالمية .
التحديات الأمنية : أثرت الحرب وعدم الإستقرار فى تنفيذ مشاريع الوزارة ، فضلاً عن دمار قطاعات ومشاريع الوزارة المختلفة .
معينات العمل : وتشمل قطع الغيار والإسبيرات وأسعار المحروقات وإرتفاع الرسوم أثرت بصورة مباشرة على أنشطة الوزارة فى دفع عجلة التنمية التى تحتاجها الدولة .
تحتاج الوزارة إستراتيجية شاملة لتجويد العمل فى أنشطتها المختلفة بغرض إعادة البناء والإعمار
* تخصيص ميزانيات ورسم خارطة طريق لتحديث وصيانة الطرق والجسور والسكك الحديدية والموانئ، وإدخال نظام الرقمنة فى التخطيط الإستراتيجى للوزارة ، والخدمات اللوجستية .
* جذب الاستثمارات المحلية والأجنبية لتطوير قطاع النقل، من خلال الشراكات بين القطاعين العام والخاص ، والكيانات الأجنبية والإستثمار المباشر .
* مساهمة القطاع الخاص فى تنفيذ مشاريع النقل ، وتوفير بيئة إستثمارية جاذبة ومشجعة .
* التنسيق والمشاركة فى تنفيذ الخطة الإستراتيجية وتفويض السلطات ، وتحديد المهام
والإختصاصات بشفافية ، والإبتعاد عن الازدواجية فى العمل .
* تحديد الإحتياج التدريبى للعاملين فضلاً عن إعداد خطة سنوية للتدريب بغرض مواكبة العاملين لأحدث البرامج التدريبية فى مجال عملهم .
* الإتفاق مع كيانات أجنبية لتوفير قطع الغيار لمعينات العمل بالوزارة وخفض تكاليف التشغيل .
* وضع نظام مخصص الإهلاك للمركبات التى تجواز عمرها التشغيلى فترة الخمسة سنوات بسبب هلاكها وعد التصريح للمركبات الغير مطابقة للمواصفات المطلوبة من ناحية فنية وهندسية ويشمل ذلك البصات السفوية ووسائل النقل الحافلات وسيارت الهايس والمواصلات العامة فى داخل المدن وفى هذا الشأن الحرص على التنسيق التام مع الإدارة العامة للمرور فى كل ربوع السودان لتوفير السلامة للمواطنين .
* حرص الوزارة فى توفير التمويل لهيكلة وإعادة البناء والإعمار لأنشطتها المختلفة من خلال البنوك المحلية والاجنبية العاملة فى السودان فضلاً عن إبرام عقود شراكة مع الدول الصديقة التى تطورت ونهضت بنيتها التحتية وصارات مواكبة للتطورات العالمية فى كافة مجالات النقل والخدمات اللوجستية .
* تطوير شبكة متكاملة من وسائل النقل العام الحديثة والصديقة للبيئة، بما في ذلك المترو والبصات والحافلات الحديثة ، وخدمات النقل الأخرى من خلال البنية التحتية المتطورة .
* دمج وسائل النقل المختلفة فى منظومة موحدة ، مما يتيح للمسافرين التنقل بسهولة ويسر .
الاستدامة البيئية:
* التركيز على الاستدامة البيئية، من خلال تقليل الانبعاثات الكربونية، واستخدام مصادر الطاقة المتجددة، وتحسين جودة الهواء .
* تطبيق التكنولوجيا الذكية فى تخطيط الرحلات وتتبع رحلات البصات السفرية والحافلات من خلال أنظمة دفع إلكترونية ، مما يجعل التنقل أكثر كفاءة وراحة.
* تطوير الموانئء بغرض تعزيز حركة التجارة الدولية وزيادة الصادرات بمختلف أنواعها لتصبح مراكز لوجستية إقليمية ، الربط الشبكى مع الدول المجاورة من خلال تطوير شبكات الطرق البرية والسكك الحديدية والبحرية، تطوير شبكة الطرق من خلال التوسع فى شبكة الطرق السريعة فضلاً عن بناء الجسور والأنفاق.
* الحرص على إشراك الجمهور في تطوير الخطة الشاملة للنقل من خلال الاستبيانات وورش العمل الهدف من ذلك التركيز على التنمية المستدامة، وتحسين جودة الحياة، وتعزيز مكانة السودان كمركز إقليمي للنقل والخدمات اللوجستية ، وزيادة الاستثمارات، وتفعيل دور القطاع الخاص، وتحسين التنسيق بين الوزارات والهيئات المختلفة.
* وضع خطة شاملة لتطوير النقل، تتضمن تطوير شبكة الطرق، وبناء الجسور والأنفاق وتحديث أنظمة النقل العام، وتطوير الموانئ والمطارات، مع التركيز على الاستدامة والتكامل فى توفير شبكة نقل آمنة وموثوقة وفعالة, تساهم فى النمو الاقتصادى والتنمية وتحسين جودة الحياة وتعزيز الصحة العامة, تقليل البصمة البيئية للنمو الحضري, تلبية احتياجات المجتمع وتطلعاته فى مجال النقل.
د. عماد الدين الطيب أحمد
خبير الموارد البشرية
وإستشارى تخطيط القوى العاملة
